也就是考虑到了香格里拉小区对于首都市的作用，所以霍珠珠才敢让汤圆圆去要这个政策，要那个政策的。 萧奇听着汤圆圆的一点点汇报，心里也慢慢的有了个底儿。 看得出来，香格里拉小区是非常受重视的。 它融入首都市，对首都市是一个互助互利的事情。 事实上，根据萧奇的所知，现在虽然香格里拉小区是挂在同州区的，但1000万人口的规模，根本就不是同州区能吃得下的。 未来香格里拉小区不是单独成立一个区县，就是直接成为一个特别开发区，直接受到首都市委市政府的管理。 只不过，这个区县有些特别，区域内只有香格里拉小区这一家，也只有仙女地产在开发，在开发没有完成之前，恐怕市里面管理着都有些尴尬吧。 而按照现在的进度，彻底的开发完全，应该是2012年左右才能做完。 或者是他们会在周边多划入一些地盘过来，以充实整个区域？ 萧奇笑着摇了摇头，这些事情和自己都无关，这么大的地盘，如此多的人口，政府不加强管理才有怪！ 说起来，仙女地产香格里拉小区的利润，可是非常可观的。 楼面价格仅仅是每平方米625，建筑成本也仅仅是800上下，虽然会略有上涨，但加上了税收管理等一切成本，基本上每平米2000也就能拿下。 除了第一期的67500套房子卖了一些5800的价格之外，其余的都是6000以及以上，现在更是飙升到了6800，看来在未来涨价到10000也不是不可能。 没办法。 不是萧奇见到卖得好就涨价，实际上当初他只准备卖3000每平米的。也就是这个夸张的价格，直接让首都市慌了神，赶紧的把香格里拉小区收编到了麾下。 但萧奇也有说法，那就是肯定会比同州区的平均房价便宜。 首都市那边的要求是不能低于80%，本来现在同州区不算郊区，房价已经是10000左右。结果听到仙女地产香格里拉小区是6800开盘的消息，新开盘的那些开发商们，没有一个敢把价格定到9000以上的。 不仅仅是同州区的，连首都的五环以内，特别是靠近香格里拉小区的东面儿和南面儿，这些地方的开发商们，定价的时候是一脸的愁容，20000以上的价格根本就定不了，但少于18000的话他们普遍就会陷入亏损。所以只能捏着鼻子订价19000左右，然后再跑到市政府去哭诉，求市政府再次施压，让仙女地产下次售房时再涨价。 这事儿他们已经干过许多次了，负责卖土地的市政府也是没有办法，只能是找汤圆圆不断的商量，这几次的涨价也就是这么来的。 如此的算下来，其实也是在给仙女地产增加收入。 单单是三期42万套住房的售房收入。就达到了2000亿人民币，净赚1400亿。 从2007年5月开始建设到现在。仙女地产买地加赞助教育等投资，也不过是400亿，再加上总体建筑投入等等，总体也没有超过3000亿啊，就这一年多便回本了六成多，而且同时用这些钱在建的。还有三期项目，这些一起算下来，利润可是高得吓人。 霍珠珠之前估算了一下，如果按照这种房价走势的话，香格里拉小区给仙女公司带来的收入肯定能超过15000亿人民币。别忘了。修建商业地产和住房的成本差不了多少，但售价可是要高得多，利润同样也高出很多。要不是仙女地产有沿街商铺不出售的习惯，这个利润起码还能再增长个5000亿。 想着这么多的收入，仅仅是一个修建房子就能得到，萧奇也不难想象，前世为什么有那么多的人想要钻进这个房地产项目来赚钱了，来钱实在是太容易了啊！ “除了我们的住宅，商业房产也是卖得很火爆，特别是地下车位。”汤圆圆继续的汇报道，“别看这些人许多都是贷款买房，结果一听说可以购买地下车位，大部分的人都选择了也贷款买车库，每户的出售率达到了95%以上。其实他们大部分人都没有车子，只不过想着想着不买以后肯定涨价，就都买了。” “现在不一样了，地下车位也有明确的产权，也是能继续升值的，当然他们喜欢。”萧奇笑道，“况且你们也卖得很便宜啊。” 地下车位分为大中小三个类型，小型车位是针对于两厢车的，大约10平米左右，价格是15万，中型车位是针对一般三厢车的，大约15平米左右，价格是20万，大型车位是针对豪华车和越野车的，大概是20平米左右，价格是25万。 这个价格在首都来说是很便宜的，但相对于房价来说却是很贵的。 不过除去了生活必需品房子之外，萧奇并没有打算在这些附加品上面便宜出售，如果你买得起车子，那么就应该为车子付出代价，商品地产和居住房产的区别，还是应该有。 香格里拉小区在地下车位上面，是标配了400万个大中小的地下车位，理论上来说300万户就足够了，就算是商场、写字楼所用，也是足够的。 但过了两年，因为金融危机