说来说去，还是没办法解决启德机场危险过大的问题。
他嘴上说的轻松，内心实际上已经翻江倒海了。
鹏城机场的规模比起启德机场的规模还要大。
双跑道，设备齐全，功能齐全，特种车辆也更加齐全。
怎么看都是对方更加有利的。
随后他又拿起来另外的一份计划。
玫瑰园计划。
这是一项大型的基础建设工程。
核心是围绕未来香港的新机场做出来的规划。
包括选择在人烟稀少的大屿山岛屿修建一座更大的国际机场。
开工香港岛与大屿山岛的跨海铁路大桥，和跨海公路大桥。
还有各个区域的填海计划。
总预算在英国人最初的计划里，是400亿。
计划描绘了一个美好的将来。
因此取名为玫瑰园计划。
但是后来，两国谈判，确定了香港的归属问题。
这个计划就暂时搁置了。
但这不妨碍新总督给未来的香港挖一个大坑。
他当即召集专家团队，对玫瑰计划大幅度的修改起来。
400亿港币太少了，既然要玩，就玩狠的。
大概是用发行国债的方式，募集资金，建造这种大修工程。
而他只需要把这个时间线稍微拉长一点。
反正那时候，英国港督就已经不存在了。
最后买单的就是中国首都方面。
参与这种大型基建工程的英资企业就可以狠狠的吃下一口肥肉。
濠江机场也是类似的操作。
本质上就是拿着当地的信誉作为抵押，然后向公众募集资金。
建设方可以吃的满嘴是油，但真正买单的，只有是当地人民和祖国的人民。
任何大型基建都是一样。
社会精英会告诉大家，他们给社会做了有多少贡献。
但其实是，全国上下每一个人都做了贡献。
这种贡献是不管你是不是自愿的，只要你在中国这一片土地上生存了，就给国家的基础建设作出了贡献。
也许你抽的每一根烟，每一口酒，吃的每一碗饭，创造的任何GDP...
都给祖国的航母添加了一丝丝细小的筹码。
社会有没有精英，无所谓。
有没有你，也无所谓。
其实你俩地位和贡献差不多。
少了谁都可以。
但是所有中国人少了，就不行。