藏高原。
日本的YS11客机就一言难尽了。
尽管拿到了FAA的认证，但事故率大概是民航客机里头的扛把子。
大名鼎鼎的“坠机之王”，说的就是它。
麦道飞机和他相比，那都是安全系数杠杆的客机。
也不知道FAA这种安全审查是如何做的。
总之，这款飞了十几年，事故率不断。
日本政府再也忍不住了，下令停止运营这款飞机。
于是，喷气式客机项目被拿出来研究。
喷气式客机可不是涡桨飞机可以比拟的。
这种东西要是研究透彻了，分分钟变成军用飞机。
美国人是不可能技术转让的。
同样苏联也不会向中国转让图系列喷气式客机的核心技术。
只有穷怕了的英国人，提供了一部分老旧的技术。
运十可以说，其实是基于英国飞机的技术衍生，和美国波音飞机真的没有关系。
日本人也差不多用类似的方法，自己拆解研究波音飞机。
然后，越研究，越糊涂。
日本人有先进的机床，但机床本身不是日本人制造的，而是美国人。
包括卖给苏联的机床，都是美国机床。
也就是说，日本不存在高尖端的技术。
他只有代加工高尖端技术的资源。
充其量就是大号的富土康。
你指望富土康能设计一款比肩苹果的手机吗？
恐怕让他们设计一款各项性能都相对落后的国产手机都够呛吧。
所以，日本人涡桨飞机造不好，喷气式客机也造不出来。
然后，张文辉来了，给了一个机会。
遣唐使什么的，日本人早就玩透了。
更何况张文辉还特别推崇日本人呢。
于是双方一拍即合，达成了隐秘的合作。
然后，一来二去，就有了更多的合作计划。
美女，钱财，吃喝玩乐，通通都有。
直到张文辉不知不觉中欠下了一大半赌债，这才追悔莫及。