郑州市中心，是省会，还差这一点GDP？
放在河南周边任何一个地区市，稍微远离一点，立马就可以形成两个经济圈。
一个固定的省会。
一个富土康带来的经济效益的地区。
这样全省的GDP不就更好了吗？
为了联通两地，道路是不是可以进一步的改善？
就算富土康走了，这路和厂房是留下来了。
这些地方给当地依旧能够带来很多隐形的福利。
这才是星星之火可以燎原。
陈武平越看越有精神。
不过，他也有疑惑：“为啥没有北方的计划？”
杨杰耸耸肩：“我也想啊，但是我又不是领导。不仅仅没有北方的，东北的，西南的，长安一带的都没有。”
“而且这些计划很费钱的。”
“目前能做的就是连接浙广线，赣广线。”
陈武平略有所悟：“这是厦航！”
杨杰：“嗯！福建是厦航的地盘，目前只能挑个小地方入手。”
这个小地方就是福州，确实小。
“这是西南航、这是西北航，这些，这些，都是其它航司已经在运营的。”
“我也只能挑选别人不要的捡。”
陈武平：“好可怜。”
杨杰诧异：“你是怎么看出来我很可怜的？”
陈武平：“被人挤到角落里，还不可怜吗？”
杨杰果断翻了一下财务报表。
这还是投资后修改的年报，瞬间就亮瞎了陈武平的眼睛。
“结余2个亿！”
随后他突然反应过来：“你这是这么多年来的民航补贴吧。”
“这也不错了，至少收支平衡。”
杨杰回答：“是的。”
“过去呢，我曾经认为货运时代要来了。”
“但我显然高估了自己的想象。”
“现在客货混合运营模式，也是无可奈何。”
陈武平点点头：“嗯。以目前咱们国家的经济体量，除了少部分特殊航线，确实是撑不起。”