总是春秋旅行社的老板。”
北航的总经理：“魔都人？”
秘书肯定的回答：“是的。”
“这是我同学给我的信息。”
“大众集团虽然占用百分之六十股份，但没有任何管理权力。”
“老总，你说这是不是东航在布局呢？”
北航的老总也拿捏不定。
“东航，确实有可能。”
“他们最近在和我们抢大阪的航线。”
“我们的客流量根本比不过魔都。”
“给我拟一个公函，要求大众集体退出春秋航空。”
“你在让人鼓捣一下新闻。”
“就说民营资本侵占国有资本，倒卖国资是谁的责任？”
女秘书立马明白了。
倒卖国企单位，在83年那会，影响力非常恶劣。
后续几年上面连续针对性的文件下来，狠狠的打击了国内的民营经济。
到了89年，这玩意见多了，也就习惯了。
现在要是哪家国企去地方上告状，说民营企业不讲武德抢市场。
地方领导：呵呵！自己不会创新，开辟市场吗？
但是国资企业不一样。
奔驰集团的厂长惹到了景德镇瓷器厂，杨杰立马北上道歉，尽可能的小事化无。
对于南航的态度，也是处处避让。
社会的大环境就是这样，国资是大哥。
所以这个新闻想要不轰动，那都很难。
南方的经济发展风气更加自由，更加现代化。
越往北，这种计划经济的风格也就越明显。
所以北方的资本大量涌入南方，也是时代的原因。
周围根本没有适合民营经济的生存空间。