飞机起落架可以变动，襟翼可以变化，还有尾舵也可以摇摆。
其中一个人作出演示：“现在飞机不断地右转，很可能是尾舵卡死。”
“这就导致气流不断的变化，从而飞机只能一直盘旋。”
领导立马问了一个关键问题：“飞机还有多少燃料，能飞多久？”
工作人员：“4吨燃油。大约可以飞1.5个小时。”
机场忙成一团，飞机上也忙成一团。
但很快的钱兴国就发现飞机的操控莫名其妙的就好了！
“报告塔台，飞机暂时控制住了。”
所有人一阵欢呼！
“赶紧下降高度，找个合适的机场降落。”
最终该飞机安全降落在首都机场。
除了少量乘客表示自己受到了惊吓以外，大部分人都是认可机组的功劳。
认为机组成员飞行技术强大，才挽救了这次危机。
民航局内部也是这么通报的。
很快，波音公司也进行的相关的调查。
不查不知道，一查吓一跳。
波音工程师拆解了所有有关飞机操控方向舵的控制开关，得出了一个惊人的结论。
“我们家的737客机没有任何问题。”
“黑匣子数据记录，飞机本身也不存在任何异常。”
“相反，东航飞行员常文波，工程师陈飞的飞行资质有问题，远远达不到波音公司相关规定。”
“此外，驾驶经验丰富的机长钱兴国，此前驾驶战斗机的时间超过了2万小时。”
“很可能存在某些习惯性的小动作，导致这才离奇事件发生。”