<b><\/b>是的，他们终于反应过来了：华腾工业集团还确实有自己的大排量发动机。
不但有，而且产品序列活该很齐全，不但有v6，还有v8！
v6系列有3.0和3.6两款，v8系列也有4.0和4.8两款，这么一来，华腾集团的大排量发动机涵盖了从3.0到4.8的中高端到高端的全系列。
华腾工业集团的大排量发动机不但系列全，而且性能还很高，相比于三菱6g72那40千瓦\/升的升功率，华腾集团的这两大系列的发动机的性能都很强劲，虽然大家都没有仔细计算过升功率，但风雅上的那台4.0的发动机的最大功率可是有200多马力……
最重要的事，从华腾工业集团采购发动机可不用花外汇啊。
至于华腾工业集团会不会出售大排量发动机给自己的问题，嗨！谈呗，毕竟华腾工业集团本身就一直对外出售发动机，而且他们甚至不止是出售发动机，还对外出售自动变速箱……
一想到这，大家的心思就忍不住活泛起来了：如果能够一低价从华腾工业集团采购发动机，那黑金刚的动力问题不就解决了吗？
想到这，立刻就有人对刘兵的话表示赞同……
“刘经理说的对，三菱的发动机实在是太贵了，确实可以考虑一下从华腾集团那边买发动机。”
不过随即，就有人提出了反对：“但是黑金刚可是越野车，对发动机的稳定性和可靠性的要求不是一般的高，华腾集团的发动机能不能胜任还说不定呢……”
只是这话还没说完，就被人打断了：“华腾汽车的口碑和品质那是有口皆碑的，这些年来，大家谁听说过华腾集团的汽车、摩托车的发动机有过大规模的质量问题？”
这话一出，大家俱皆是纷纷点头。
确实，发动机作为一种工业产品，免不了有一定的瑕疵率，这个瑕疵率可能是万分之一，可能是十万分之一，可以认为的降低，但当生产规模达到一定程度之后，必然会有瑕疵品出现，在使用当中也有可能出故障，这是正常的，不必理会，而华腾集团牛x就牛x在他们的发动机和变速箱从未爆发出过大面积的质量问题。
这就了不得了！
要知道在这一时期，在这个发动机、变速箱和底盘可是公认的汽车三大件，也是汽车上面技术含量最高的三个子系统，尤其是发动机，能够做到稳定、可靠、皮实、耐用这四点实在是太难了，为什么奉天航天三菱的发动机，明明性能一般，但大家还是抢着用？就是因为三菱的发动机，虽然油耗、性能都不占优势，但就是稳定、可靠、皮实、耐用。
用的住、不出问题，这就是一台优秀的发动机，至于油耗高一点、动力差一点，在这个时代的民众看来，那都不叫个事。
而华腾工业集团的发动机，不但性能强劲，而且稳定可靠、皮实耐用，市场上有口皆碑，大家都说华腾集团的发动机是真的好。
虽然真情的人都知道华腾集团的汽车发动机是张起航当年用自己的平行轴变速箱专利从本田哪儿换来的，但这反而给华腾集团的产品增加了几分说服力：这么说华腾集团的发动机其实就是本田的发动机？那不就更好了？
现在提到了从华腾集团采购发动机，大家立刻觉得这个建议是真的不错，甚至有人说道：“华腾集团不止是在出外出售发动机，也一直都在对外出售自动变速箱，我觉得既然要买，那就干脆连发动机带变速箱一起，这么一来，连整套动力总成的适配问题都解决了，接下来咱们之需要解决一下动力总成与车辆的适配就是了。”
“有道理……”
“说的对……”
这话一出，大家的眼睛俱皆是一亮，纷纷点头，对这个建议表示赞同。
当然，有人赞同就有人表示担心……
“话是这么说没错，但三菱那边的态度也要考虑吧？”
“黑金刚可是咱们猎豹自己的产品，咱们想用谁的发动机就有谁的发动机、想用谁的变速箱就用谁的变速箱，他们三菱管得着吗？”
“你忘了现在现在还在生产v73和v77呢……”
…………
这话一出口，刚刚还底气十足的那几位，瞬间没了底气。
是的，前几年的时候，三菱将帕杰罗和v31和v33的技术转让给了长丰汽车，不过随着b队对j用轻型越野车的要求不断提高，国产版帕杰罗v31和v33也就是猎豹奇兵和猎豹黑金刚的政采数量越来越少，反倒是给一丰霸道、一丰陆巡的订单越来越多。
面对这种情况，长丰汽车自然是看在眼里、急在心里，于是又找到了三菱，以ckd的方式生产第三代三菱帕杰罗v73和v77。
而话说回来，长丰汽车毕竟也是国企，之前的长丰猎豹也确实对于国家的建设起到了很大的帮助，所以上面还是念在长丰汽车当初的功劳上，给长丰汽车下了一些帕杰罗v77和73的订单。
所以现在的问题就很麻烦了
：三菱汽车确实是将帕杰罗v31和v33的全套技术资料都转让给了长丰汽车，理论上来说长丰汽