已经超过了44万辆。
东瀛的偷油獭、宏达、尼桑等品牌以及南朝鲜的起亚和现代、德国的奔驰和宝马以及瑞典的沃尔沃等世界知名汽车品牌都在我们大马国有经销商，用你们华夏人的话来说的话，可以说我们大马国的汽车消费市场属于兵家必争之地。
因为历史以及经济和工业发展水平的原因，我们大马国的汽车工业也经历了三个不同的阶段，大致上，在60年代之前，我们国家的汽车基本上全都靠进口，而从60年代到80年代，如东瀛偷油獭等汽车企业已经开始在我们大马国成立了工厂，以CKD的方式实现汽车的本土化生产，而到了80年底之后，我们大马国的民族汽车工业开始发展，其中的标志就是1985年成立的宝腾汽车公司。
大马民族汽车工业起步的标志是.经过近20年的发展，我们大马国的汽车工业已经日趋成熟，我们的国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化，国产车的产能和销量在我们大马国的汽车工业中占据绝对的比重……”
张起航听的连连点头，显然，这位毛希丁·亚辛参赞先生对他们大马国的汽车工业发展状况充满了自豪。
一直到毛希丁·亚辛说完了，他才微微颔首道：“亚辛先生，非常感谢。”
“不客气，”毛希丁·亚辛一脸自豪的说道：“张先生您如果有什么问题，请尽管开口。我一定尽力为您解答。”
望着毛希丁·亚辛，张起航说道：“我想请问一下，亚辛先生您应该知道我们华腾工业集团这次计划的新增年产能是50万至70万辆吧？”
“是的，我知道。”
毛希丁·亚辛肯定的点头：自己就是冲着这个来的。
张起航点头道：“我好奇的是，贵国准备吸收多大的产能？”
“5到8万辆，我们希望华腾工业集团在我们大马国投资建设一个年产5万辆到8万辆的汽车制造工厂，”说完，毛希丁·亚辛解释道：“我们之所以将年产能定在5万到8万辆的规模，是根据我们大马国这些年来的汽车消费市场增长情况来制定的。
1994年的时候，我们大马国全年的汽车消费总量为20万辆，到2000年的时候，这个数字已经上升到了34.3万辆，前年，这个数字达到了39.6万辆，而在刚刚过去的2002年，我们大马国的年汽车销售量已经超过了44万辆。”
说到这，毛希丁·亚辛一脸自豪的说道：“从90年代初期一来，我们大马国的汽车消费市场一直保持着高速的增长，我们计算过，按照现在的增速发展下去，到2005年的时候，我们大马国全年的汽车销售总数将有望突破55万辆，这是一个非常了不起的数字。”
张起航点点头，赞同的道：“确实很了不起。”
别看55万辆的年销量看上去并不多，但问题是以人口规模而言，只有不到3000万人口的大马国只能算是一个中等人口规模的国家，同一历史时期下，大马国的年人均汽车消费量是华夏的3倍还要多，这就非常的了不起了。
被人认可是一件非常开心的事，尤其是被张起航这样的着名企业家认可，更是让毛希丁·亚辛的心情极为爽快，他开心的连连点头道：“张先生您的华腾工业集团是华夏发展最迅速的汽车制造企业，能够在激烈的市场竞争中保持这么的市场占有率，说明贵集团的产品非常优秀，我们非常希望华腾集团能够来我们大马国投资建厂、与我们大马国一起共同发展。张先生您如果还有什么问题，也请尽管问，千万不要客气。”
到底是专业的外交人员，说话就是好听。
“……我还真有个问题，”张起航沉吟了一下，向毛希丁·亚辛问道：“亚辛先生，您刚刚说在贵国，你们的民族汽车品牌：宝腾汽车在市场占有率方面占据绝对的优势地位？”
毛希丁·亚辛肯定的点头：“是这样的。”
“如果是这样，我们华腾工业集团又是以何种方式进入大马国？”张起航问道：“是独资品牌还是必须与贵国的宝腾汽车进行合资？”
说起来，大马国的这个宝腾汽车也挺有意思，这一时期的宝腾汽车还是很牛X的，他们不但是大马国最大的汽车品牌，而且还很有钱，在1996年的时候就收购了英国路特斯汽车，提到路特斯汽车，可能大家对这个汽车品牌的另外一个名字更熟悉一些：莲花汽车，对，就是那个底盘超级牛X、人送外号“70万的车700万的造型”的莲花汽车。
在收购了路特斯之后，宝腾汽车成为了一家具有独立完成从轿车开发到生产的能力、从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。
而宝腾汽车则是DRB-HI集团旗下的全资子公司，这个DRB-HI集团的来头也很大，是90年代时候，由以能源为主的DRB集团与大马国在70年代成立的重工业集团HI两家企业合并而成，可以说DRB-HI集团就是大马国