……………………………… 在华腾工业集团的车型展厅里，瓦连京·马特维延科等一众伏尔加汽车制造公司的高管们终于有机会看到华腾集团的多有在产车型，看着眼前的这辆allroad版本的凯越，再看看一旁的那辆三厢版的凯越，瓦连京·马特维延科暗暗点头：确实，比起三厢版的凯越，这辆底盘更高、后备箱空间更大的allroad版本，似乎更符合俄罗斯的道路使用状况。 瓦连京·马特维延科低声向谢尔盖·舍斯塔科夫问道：“谢尔盖，你觉得这辆allroad版本的凯越怎么样？” “很好，做工很精致，我非常喜欢，”谢尔盖·社斯塔科夫首先点头表示了自己的意见，然后才说道：“但是我有些担心，民众是否能认可？” 瓦连京·马特维延科闻言，不禁一声叹息：“这个问题也是我所担心的。” 在俄罗斯，并不是看不到旅行版的车型，事实上随着大量欧美二手汽车的涌入，在大街上还是能够是不是的看到一辆旅行车，但俄罗斯的老百姓对于旅行车似乎并不是特别认可，他们或者选传统的三厢轿车，或者选择看上去更加高大威武的suv，选择两厢小车和旅行车的人不能说没有，但极少。 对于眼前的这辆allroad版本的凯越，瓦连京·马特维延科是真的喜欢，但他很担心，如果伏尔加汽车制造厂进入了这款车，销量方面到底如何？能不能达到自己的期望？ 似乎是看到了瓦连京·马特维延科心中所想，希尔盖·舍斯塔科夫低声对瓦连京·马特维延科说道：“先生，我明白您的意思，坦白说我也很喜欢这个车，但对于这款车可能的销量……” 说到这，谢尔盖·舍斯塔科夫轻轻的摇了摇头：“我不是很乐观。” 瓦连京·马特维延科点点头，沉默了起来。 谢尔盖·舍斯塔科夫沉默了片刻，他低声对瓦连京·马特维延科说道：“华腾汽车之前不是提议，在前期以ckd的模式为主么？如果合作协议达成，或许，我们可以先小批量的组装一批这个allroad版本的凯越，试探一下市场的反应？” 嗯？ 听到谢尔盖·社斯塔科夫的话，瓦连京·马特维延科眼睛一亮：对啊，我们完全可以在前期ckd的时候先小批量的生产一批看看啊。