天上不会掉落免费的馅饼，哪怕是真的凭空掉落一块馅饼，那也可能是要人命的凶物。
与九州科技合作，一切都会被标注价码。
也不是没有企业反抗过，只不过那些反抗的企业，都会遭到九州科技法务部门的猛烈攻势，并且那些公司依靠九州科技的技术与设备，制造出的产品，抢到的市场份额，都会因为九州科技收回技术授权，设备远程停机，而导致产品产能骤降为零，失去所有市场份额。
一番操作下去，这种出尔反尔的叛徒，最终没有一个吃到好果子。
甚至还有公司前脚刚上市，后脚就爆出了公司高管层集体进去捡肥皂的离谱新闻。
因为九州科技的某些技术，在大夏官方有关机构内部，是打了标记的敏感技术。所以面对这种技术纷争的案子，都是从重从严在判。
也正是因为如此严厉的惩治，所以现在基本上没有九州联盟的企业，会做出那些狗胆包天的事情。
最后，顾青也是提醒道：“今天咱们聊的内容比较多，大家都是上过保密协议课程的，应该知道这些聊天内容是不能够外泄的，所以还请一定要保密，不要随意记录在电子设备和笔记本上。
我们九州科技的商务合作部门会与诸位，后续进行详细的讲解，并且确定能够发出的新闻稿内容。
除了挑出重点合作内容，进行公布，还会删减掉一些不适合公开的商业合作，不仅我们九州科技有修改权利，大家作为合作伙伴，也有修改的权利。
那么，我的讲话就到此结束了，诸位作为蓝星全球最优秀的车企管理层，也可以利用今天的聚会，与其他车企谈谈合作。
我们九州科技免费为合作伙伴企业提供绝对安全的会议室，大家只需要拿出园区通行证，进行申请就行。
……”
说完寄语和告别的话，顾青就走了。
只不过众人知道在行程安排中，后续还有晚宴环节，他们不仅能够与这位再度相见，还能够共进晚餐、近距离交谈，所以众人并没有过多挽留。
而且他们也的确想趁着这种全球顶级车企高管层都齐聚一堂的机会，互相交流，整合资源，寻求合作。
与九州科技合作，那是为了搞技术，为了活下去。
与其他车企谈合作，则是为了企业发展可以轻松点，多交朋友，多条路。
其中，大夏自主品牌车企比亚蒂、零跑以及柠德时代、赛里斯，这四家车企、电池厂商的高管层团队周围簇拥的业内高管层人数是最多的。
人挤人，人挨人。
原本彰显绅士风度的私人订制西装，此时此刻也早已被挤得褶皱不平整。
“亲爱的 Mr王，我们通用集团一直都想与贵公司合作，在新能源车行业……”
“零跑汽车一直是我们公司在关注的大夏优秀车企，没想到今天能够在这场聚会遇到您，作为零跑汽车的总裁，您对新能源车的发展和规划，一直是我们钦佩的，请问……”
“贵公司与夏为科技合作生产的问界系列智能驾驶新能源车，十分优秀，甚至在智驾领域遥遥领先，与九州科技的智能驾驶技术都有一拼。
请问贵公司有没有与其他车企合作生产的规划？我们宝时捷公司……”
曾经九州科技的合作待遇，如今落在了这些早就和九州科技合作的大夏车企头上。
哪怕是华卫科技的于程东、比亚蒂掌门人王川符，在听到这些海外西方车企高管层的吹捧时，也没办法保持严肃。
伸手不打笑脸人，更何况对方说的也是实话，想谈的事情，也并不是恶劣商业竞争。
再加上，这些西方车企高管层尽力说大夏普通话那个样子，实在是让他们无法冷脸面对这些努力学习的“学生”。
九州科技早已经跟他们这些“老朋友”挑明了合作潜规则，面对这些西方车企，他们作为最早和九州科技合作的大夏本土车企都会拥有至少一代的技术领先优势，并且九州科技还会对西方车企的设备、软件增加密码锁和保护锁。
不仅会保证大夏本土车企合作的技术领先优势，还会严密监控技术外泄情况，一旦遇到特殊情况，立马拉闸。
曾经西方的工业软件企业、高科技生产设备商们就拥有这种“特权”。
而现在，时代变了。
于程东看着有几位曾经没给他好脸色的西方车企高层，此时舔着笑脸在零跑汽车和比亚蒂那边，弓着腰，一脸讨好的寻求着合作。
转过头就看到自己身旁也有一些海外车企高层，目光期盼的看着自己。
“于总，我们公司一直专注欧洲本土市场，贵公司的智能驾驶方案在九州测试中名列前茅，非常优秀，请问……”
“于总，您最近有空吗？……”
面对这些一脸微笑的“好人”，他也只能回以微笑。
毕竟大夏是礼仪之邦，哪怕不能合作，也得有礼才行。
而那些大夏新能源车二三线品牌，现在也接触到了不少海外车企的糖衣炮弹。
有想投资合作建厂的，有想一起合作创立新品牌的，甚至还有开门见山说要投资拿点股份的。