颜城坤这次想要见苏城，最终的原因，还是要了解苏城在收购完中华巴士之后，对中华巴士的未来有何打算。
毕竟，天元投资公司掌握的股份已经超过了50%，他们颜氏家族已经完全没有了翻身的机会，除非苏城主动放弃控制权。
然而可能吗？这种想法做做梦就算了，不过是异想天开罢了。
所以，他要过来了解一下苏城在掌控中华巴士之后如何对待中华巴士，再决定手中的股票是去还是留。
33.3%的股权，在众多上市企业里，基本上都是第一大股东了，也是公司的控制人。
然而，面对苏城这种喜欢直接控股的变态，颜氏家族哪怕是掌握33.3%，也没有一点用处。
最重要的是，颜氏家族在天元投资公司公开宣布消息之后，才后知后觉地发现，自己的老本营被夺走了。
虽然苏城没有这方面的想法，但有一个人监管着，总没有那么自在。
至于颜氏家族的股份，爱他们咋处理就咋处理，反正他们也已经没有了决定权了。
衣食住行，中华巴士就是香江最为重要的行这块的代表企业之一，重要性可想而知。
当然了，33.3%的股份，颜氏家族想要在市场上出掉所有，几乎不可能，除非价格低到离谱，毕竟如今大家都知道，苏城在对中华巴士收购，而苏城收购的上市企业，全部都发展神速。
除此之外，市场最终得保留20%左右的股份，由股民们掌握，这是政府的硬性要求，苏城也不好去破坏。
就如港灯集团，相比苏城收购时的港灯集团，如今的港灯集团每个月的营业额，已经大涨50%以上了，这些在财务报表上都是有公开的。
然而，谁也不知道，这场战争，还没有开始，就结束了。
所以，苏城当然盼着颜氏家族将股份卖掉。
就像港灯集团，苏城也不过是掌控了52.9%的股份罢了。
如今，在黄赤光没有将自己卖股票的事情公布之前，股市之上大家都不清楚苏城手中到底拥有多少中华巴士的股份，这样一来，大家都会认为，颜氏家族肯定会为了抵抗天元投资公司的收购，在股市上与天元投资公司来一场收购战。
而且，这个时候，颜氏家族也不可能低价售卖他们手中掌握的股份，毕竟股市上的股价明摆着，想要收购他们手中的中华巴士，得等中华巴士的股价下跌到令苏城满意的价格。
当然了，还有一个办法可以让苏城彻底控股中华巴士，甚至100%收购中华巴士都完全没有问题，那就是让中华巴士彻底放弃巴士经营权，不过苏城暂时没有这个想法。
当然了，苏城更希望他们将股份都抛掉，这样一来，中华巴士还是任由他控制。
如果最后颜氏家族想彻底抛售股份，又一时之间找不到人接盘，市场又吃不下那么多，那个时候苏城自然可以买下颜氏家族剩余的股份。
不过，虽然苏城可以买下，但他不能以他的名义来买，而是暗中以其它身份购买，毕竟张启正那边也向政府承诺过，就掌握50%左右的中华巴士股份，多几个点无所谓，可一旦多二三十个点，政府肯定是不允许的。
这也是苏城特意留一天出来给他们考虑的又一个原因。
实在是双方之间的差距，太大了，大到颜氏家族在得知消息之后，就没有了反抗的想法。
可以说，他们是输的真的很憋屈，都不知道去哪儿找理说去。
所以不仅不放弃，苏城还打算，等彻底接手了中华巴士之后，要对中华巴士进行大改造，比如，那些快要报废的巴士全部换掉，换成新车；还有服务这块，也要彻底改变，不能像以往那样，对待顾客无所谓的态度，要彻底改变市民对中华巴士的印象。
最重要的是，大家对苏城这个招牌有足够的信任，短短的一年多时间里，苏城已经征服了香江所有人。
港灯集团和中华巴士两者之间，是一样的，都是公共事业上市单位，哪怕苏城想掌控更多，政府也是不允许的，既然如此，苏城何必做太多的无用功呢。
这还怎么反抗，继续顽强反抗，也不过是在做无用功罢了，只会给颜氏家族带来更多的损失。
而在颜氏家族抛售股份之前，虽然颜氏家族也无法否定苏城对中华巴士的经营决策，但他毕竟是拥有33.3%的第二大股东，是拥有监管权的，而且像颜氏家族控制了中华巴士那么久，对中华巴士是了如指掌，在他们的监管下，苏城一旦作出对自己有利对公司有损害的事情，颜氏家族是可以向证券交易所举报。
未来，随着港灯集团在地产业这块的扩张，营业额还会继续大涨，为此，港灯集团如今的股票，价格自然也是非常高，相比以前，港灯集团的股票如今已经成为了香江股市的理财最好选择之一，毕竟，利润高，代表着分红也高，如果是长期投资，自然购买港灯集团股票是非常适合的。
巴士经营虽然利润不算高，一年赚的钱也不过是苏城的零花钱，但是经营巴士，能够给苏城提升威望，又能赚点小钱，苏城是不打算放弃巴士经营权的。
苏城的话，的确算是仁至