点了点头道：“现在内地与大众的合作是双方五五分成，合资经营吧。”
“不错，是这样。”饶兵点头确认道，这并不是什么机密，双方都已经公布。
刘志成说道：“我们也可以采用这种方式与内地合作。”
“可是我们现在已经引进斯太尔重卡技术，如果再合资一家，显得有些重复引进，会不会引起产能过剩。”饶兵道。
刘志成点了点头，说道：“我也考虑过这个问题，马克卡车在美丽国本土，基本上以生产超重型卡车为主，
不过以目前内地的需求，这样重型卡车很难大范围普及，所以我提议我们双方合资生产内地没有的特种车辆，
例如大型牵引车、消防车辆、货柜运输车等。当然，我们也可以生产各种轻型卡车及10吨左右的重型卡车，马克公司也有完整的技术储备。”
在80年代，整个内地的汽车工业可以用七个字来形容：“缺重少轻无轿车”，产能过剩的问题其实无需过多担心。
改革初期，内地能制造的卡车，也只有4吨的解放牌卡车，5吨的东风牌卡车。
在汽车方面，也就没组装几台的红旗和一年能够生产几千台的上海牌轿车。
整个内地，虽有120家汽车制造厂，但这其实包含了拖拉机及摩托车在内的数据。
在整个全球的市场里可以说是忽略不计，整个内地的产量还比不上邻居丰田一个月的产能，这也是国家意图大力发展汽车行业的主因。
“刘先生，不知道马克公司能不能提供全套的卡车生产技术？”
饶兵对此最为上心，和西方鬼佬的谈判异常困难，现在有一个与华人谈判的机会，自然不会放过。
“我如果提供全套的生产技术，那么内地又能拿什么来交换呢？”刘志成笑着问道。
饶兵说道：“当然是市场，我们可以开放内地的市场，与马克的合资公司可以在国内销售其产品。”
市场换技术，是这个时代的产物，事实上在前世，国内轻型卡车与奥迪100公务车都是靠这个思路得以国产化。
刘志成问道：“内地不是已经有了斯太尔卡车公司的技术了吗？”
饶兵点点头说道：“是的。”
“我想来内地合资建厂，主要是想生产特种车辆，至于卡车技术我也有自己的难处，主要是发动机技术有所限制，我想饶生也应该理解。”
饶兵倒是没想这么多，此刻想了想，的确有些难处，于是问道：“那刘先生看这事该如何解决？”
刘志成想了想说道：“只要我方拥有合管厂的管理权，莪方可以提供除发动机以后的轻卡与10吨载货卡车的图纸及技术。”
现在给个顺水人情，如果能够换取合资公司更好的发展未来，也是值得。
只要能够正常的进入市场，熬到能正常竞争的90年代后，凭借着马克公司的研发能力以及刘志成的财力，未来必然可以进入汽车相关领域。
现在内地不但缺轿车，连公交车都缺，这个市场实际上在80、90年代是远大于轿车行业的。
公交车与卡车虽然不一样，但共通点其实不少，前世在某音上就可以刷到，巴铁用卡车底盘造巴士的视频。
饶兵皱着眉头想了好一会，说道：“刘先生，你提的这个要求我个人是没有权利说同意或者不同意的，需要回去开会研究。”
80年代，内地虽然是计划经济运作方式，随着改开的深入，各地都开始以经济建设为中心。
邻导层只在大概方向上进行管控，所以地方在很多事情上有独行权。
比如80年代中期，冰箱行业发生了著名的“一龙生九子”，这也表明了当时，各个地方是有自己的进口权与购买选择权。
“那我等饶先生的好消息。”刘志成笑了笑，说道。
刘志成与现在的内地高层只能定下基本的规则，但两方真正的合作涉及到太多问题，这需要两方真正的技术人员坐下来谈判。
不过刘志成可等不了太久，大众就是因为一堆小的细节破事，从78年谈到了84年，浪费了不少时间。
至于专利问题，大众已经得到了解决，自己同样可以解决。
饶兵点点头说道：“最后一件事，不知道刘先生想将这座工厂建在什么地方？”
刘志成说道：“上沪市！”
“为什么选择上沪？”饶兵笑着问道。
大众生产工厂也在上沪，内地当然想把工厂定在其他地方，这样才可以用一个产业，带动一方经济。
“目前整个内地汽车配套最全的三个城市，就是武汉、长春及上沪市，上沪市靠近海边，交通方便，自然是最优之选。”刘志成回答道。
但最核心的原因却不好说出来，那就是想借上汽大众的东风，成立自己的汽车工业配套工厂。
虽然卡车与汽车的很多零部件都不一样，但到时候拥有大量进口国外精密加工设备的优势，在大众配件国产化上分一杯羹。
也可以为自己今后的汽车工业，打下杂实的技术基础。
因此，则有机会成为上汽大众在华的最大供应商。
未来