“可以。”
王晓模果断回答道：
“之前我应该跟你提过，14所几年前就在研发一款舰载的相控阵雷达，阵面尺寸是4米*4米，当时正受制于大尺寸箱体的结构加工和机电耦合问题，一直落不了地。”
常浩南当然清楚，对方口中的这个雷达就是346型。
俩人在第一次见面的时候就说起来过。
“没错。”
他点了点头：
“我记着torch multiphysics软件发布之后，我们火炬集团刚开始接计算业务的时候，我还特地嘱咐过负责这块的同志，说如果有来自电科14所的项目请求，可以优先执行，但后来好像一直都没收到。”
“因为14所后来组织了一个攻关团队，还专门派人去你们那学习过，最后把阵面的设计问题给攻下来了。”
王晓模解释道：
“现在第一面346相控阵雷达的原型机已经装到毕昇号上面去了，正在测试当中，目前没发现什么结构上问题，说明16平方米级别的阵面，我们还是可以搞定的。”
“目前就是咱们这个第二代t/r组件里面的砷化镓，良品率实在上不来，所以第二面阵已经断断续续造了一年多了，估计到今年下半年才能完工。”
之前他就提到过，如果能寻求到稳定的进口渠道或者实现国产，那么14所希望能在346雷达上面使用砷化镓-双极硅混合元器件。
现在看来，国产化是实现了，但没完全实现。
不过这种事情不用急。
只要能有持续不断的订单，生产技术更新迭代就属于顺理成章的过程。
就像是造相控阵天线阵面一样。
前些年规划空警200的时候，王晓模还说需要靠工人用铣刀手工制作。
结果没过多长时间，火炬-c.b.法拉利集团成立，推出的第一个产品ms45t，就解了燃眉之急。
去年年底常浩南看报表的时候，发现电科集团已经不声不响地陆续买了将近三位数……
而后面第二個四轴联动型号，电科也是首批启动用户。
基本已经是战略合作伙伴的关系了。
……
聊了一会关于空警200的事情之后，常浩南看气氛已经差不多，便向另外二人说起了自己此行的具体任务。
“其实我刚才就想问了。”
作为雷达专家，王晓模显然也对这个课题很感兴趣：
“你说的这个雷达目标识别……应该不只是区分敌我那么简单吧？”
“那是当然。”
常浩南说着从公文包里掏出早已准备好的资料递过去：
“其实也不只是雷达，我的阶段性目标，是希望能通过对多传感器所捕获的信号特征进行提取和分析，来具体判断目标的性质。”
“比如雷达检测到一个速度几十公里每小时的回波，那到底是鸟群还是低速飞行的直升机？”
“或者可见光波段上拍到了一个非常模糊的图像，那么它有可能是一栋房子，还是单纯的地形色块？”
“再或者，声呐监听到一段噪音，到底是生物、海洋背景、还是一艘潜艇？”
“……”
“等一下等一下……”
听着常浩南越说越远，王晓模赶紧伸手制止。
一来是他担心再继续听下去，空警200在自己心里就要从小甜甜变成牛夫人了。
二来，则是他突然想到了一种可能。
一种神奇的可能：
“如果是这样的话，那是不是可以通过雷达发射电磁波给目标成像，然后借此判断对方，比如说是飞机的具体型号，或者地面目标是坦克还是卡车？”
这绝对是全世界各国航空兵都梦寐以求的功能。
虽然理论上，敌我识别可以靠iff天线或者数据链来完成。
但实际操作中，iff由于功率且频率高，因此作用距离很短。
尤其在异常天候条件下，夸张点说，作用距离不如某些战斗部较大的防空导弹的杀伤半径。
而数据链……
至少在2000年这会，哪怕是美军，也无法保证战区内的所有飞机都有效接入到link16里面。
哪怕在硬件上都装了终端，但数据传输带宽也会爆炸。
所以，要想在目视距离以外判断一个目标到底是敌是友，其实没什么特别稳妥的办法。
但如果常浩南提供的技术可以做到用机载雷达分辨出目标的外形。
那就不一样了——
你看见一架f16，难道还能不知道是哪边的？
这个思路，倒是让常浩南眼前一亮。
只是很可惜。
他思索片刻之后，还是摇了摇头：
“至少现在还不行。”
“以目前的技术，厘米波和分米波雷达的分辨率实在是不够，最多能看出来目标到底是个车还是个房子，毫米波雷达的精度倒是够了，但探测距离又不够，几乎跟目视差不多，如果用上合成孔径技术，那成像时间太长，探测不到高速目标……”
“嗯……”