业务。这样一来，这家公司就成为我们的出行服务的业务板块，而不是单一的巴士公司。”
听完少东家的陈述。周丁凯被震惊了一下，这一连串的操作是完全可行的。
陈易峰知道有一家公司已经在做这个事情，那就是威信停车场管理公司，港岛的业务去年刚成立。
南方公司有资本有实力抢下港岛最大停车管理业务。
“你这个想法非常好，这个事情需要得到董事会的肯定，有方案更容易说服董事会”
“那我先回去整理好方案了”陈易峰把巴士，渡轮，的士，停车场管理公司组成大集团公司，到时上市就容易多了。
港岛出租车分为三个类型，分别是市区出租车、新界出租车和大屿山出租车。出租车分类的原因主要有两点。
由于市区之出租车乘客比较多，因此分类后可以避免新界郊区及大屿山缺少出租车载客。
第二，由于新界郊区及大屿山交通不便，居民比较依赖出租车服务，因此有需要设立一种车费较便宜之出租车服务，专门行走郊区地方。
港岛首间出租车运营商—港岛九龙出租车公司开业，引入了80辆法国雪铁龙房车，并投入服务，行走港岛岛一带。
出租车服务扩展服务至九龙半岛。当时出租车只有3至4个座位，收费方式分为按照时间和距离议价及按照计程器（英里表）收费两种。
拥有6部或以上出租车可申请牌照营办新界出租车，并容许新界出租车往返九龙的指定停车处，至于大屿山出租车则在正式投入服务。
出租车牌照于早年由港岛政府直接售予出租车公司，至1964年起改以招标方式公开拍卖，竞投者不限于出租车公司。
已知的港岛出租车牌照1984年至15984辆，以后港英府收紧发牌，增长进一步放缓下。
所以收购出租车公司是等于为出行集团筑地基。
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