142章 铁行九龙(2 / 3)

P&O)公司与九龙仓的旗帜如此相似近,业务上又如此的像,一个在欧洲,一个在亚洲,心想当年还有这渊源?

本站域名已经更换为 。请牢记。 史蒂文看出了陈易峰的忧虑随即道:“陈生你不必担心铁行(P&O)公司对九龙仓公司有想法,两家公司虽少有合作,但是早已在各自的地盘发展壮大,昔日的九仓已经不是当年的铁行码头。而且欧洲经济增速放缓,亚洲增速飞快,说不定铁行(P&O)还羡慕远东的九龙仓公司呢”

“哈哈,你说得对”陈易峰稳定信念,企业以利益为核心,没有永远的敌人只有永远的利益。

次日,史蒂文与陈易峰一行人,受邀来到伦敦铁行(P&O)轮船公司的总部。此时英国的经济正在面临大变革,市场化改制,工业开始没落,伦敦逐渐往国际资本中心方向发展。

“斯特灵爵士,再次拜访,打扰到您”史蒂文客客气气道

“呵呵,九龙仓公司,你们还不愿意放弃吗?”

“斯特灵爵士,久闻铁行(P&O)绵延150年的‘海上贵族’之说,今日之见,让人大失所望”这时候陈易峰站出来说道

“嗯?年轻你我欣赏你的口出狂言,也希望你有狂的资本,哈哈哈”斯特灵已经是政商界混了多少年了,早已把个人的情绪感情修炼到天道层次(丁元英的天道)

“斯特灵爵士见谅,这位是我们九龙仓的新东家,陈生”史蒂文赶紧打圆场道

“年轻人,九龙仓身上没有能打动我们的东西,说句不好听,那是当年我们铁行放弃掉的产业,如果是要回归到铁行母亲的怀抱,我们是欢迎的”斯特灵摆摆手不在意这些礼节,随即对着陈易峰道

“斯特灵爵士,古老的企业,步伐蹉跎而缓慢,想转身估计也很费劲吧!历史的功绩从来不是用来吹嘘的理由”

“有意思!我很欣赏如此朝气磅礴的年轻人,在你们华人有句话叫‘烂船也有三根钉’,我们铁行虽老,但不是弱。在欧洲的海洋上,谁人不知‘海上最古老的贵族是谁呢?’我原谅你是远东来的土包子”

斯特灵多多少少有些恼怒了,不尊重他可以,不尊重他的公司,他可要急了,这是他们的荣耀。

陈易峰故意让斯特灵爵士头脑发热,以他一直一副高高在上的样子是没法子谈下去的

现在成功把他下人道层次,大言不惭的年轻人有什么东西?让他看不起铁行公司,接下来会认真思考陈易峰的说话

“九龙仓公司并购百年航运业务的不少,狮城的海峡轮船航运业务已经被我们收购,还收购蓝烟囱集装箱运输业,九龙仓公司的集装箱业务在亚洲以及东南亚没有敌手。”陈易峰也在亮肌肉,九龙仓不弱,而且在航运寒冬探索出集装箱输运的新增长点。

“斯特灵爵士,航运寒冬谁都无法从容面对,但是我们九龙仓有信心在集装箱货运领域走出一条光明大道”

“光明大道?你在说马士基的集装箱货运供应链吗?他们与宜家合作的确拓宽了航运航线,但是他们的利润并没有想象的可观!”斯特灵思索道

“虽然利润不高,但是马士基已经为航运寒冬找到了方向,铁行轮船公司与九龙仓的集装箱业务刚好是区域互补,等于掌控亚欧大陆的货柜集装箱运输网络,不是与渣华合作能比的,当我们联合后的实力能与马士基竞争沃尔玛的供应链运输了,还有欧洲的零售巨头家乐福的供应链运输”

“斯特灵爵士,据我所知,铁行的地产投资和管理公司正在促成与SGT合并,循此方向,铁行的航运业务与九龙仓合并的集装箱运输公司,符合贵司的业务精简”

“以我们两家联手,收购荷兰渣华航运作补充不是问题,据我调查得知渣华公司的财务状况并不理想,这将对我们更有利,对铁行公司来说,既掌控了亚欧大陆的运输网络,又能补强在东欧的运输业务”

“哈哈,年轻人你说的很有煽动性,这件事我们需要开会讨论再做决定”斯特灵打发了陈易峰一行人离去,他的确要好好思考

陈易峰没等多久,斯特灵再次邀约九龙仓公司一行人,由于两家公司过去是一家公司,所以价值观非常的接近,在业务上的交集非常流畅,斯特灵已经确定了这次合作。

“陈生你是怎么知道铁行有意与SGT地产合并的”史蒂文非常好奇,他作为消息的一手收集人,东家竟然走在他前面,这是他工作的失职。

“这是林董给我专递的消息,不用在意,这种内部的布局,不是能调查出来的消息”陈易峰当时不会告知自己有脑机资料库,只能以母亲的消息来源去解释。

3天后,铁行公司宣布铁行航运与远东的九龙仓集装箱运输达成合作,两家的集装箱运输业务合并成一家公司【铁行九龙】集装箱运输公司,各占50%股份。

媒体宣然大波

《泰晤士报》集装箱运输市场再现“新玩家”。

日前,海上海运贵族铁行(P&O)与九龙仓( Wharf Holdings Limited),在

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