置地公司的管理非常支持陈易峰的提议，置地公司增添新物业，未来21世纪，1000万方尺的收租面积，每年收租300亿。再结合海港城，等其他物业，年收租1000亿，什么生意能跑赢这租金水平？这仅仅是港岛而已，新加坡的海峡置业也在朝着这个方向发展。
马世民被杜克打断，只能继续汇报道
美和公司私有化均益仓后，旗下的联益货仓已全部拆卸完毕，有23万方尺的土地面积，计划兴建20座住宅楼宇，1800个住宅单元，单位面积1100方尺面积，港岛东炮台山临海豪宅项目。
私有化的国际城市集团，前身是港灯在北角的发电厂，旁边就是均益仓货仓，发电厂占地45万方尺，发电厂搬到鸭利洲，这块土地与和记地产合作开发，组成国际城市登陆港股，融资开发旗下地皮。被美和公司私有化，现在这块45万方尺的土地与23万方尺的均益并成68万方尺的大型屋邨。
“两个地块合一起已将近70万方尺的大型屋邨项目，旁边有现成的中小学，又是临海地块，与黄埔船坞隔海相望，开发出来的楼盘非常优质，不输于伦敦城”
本站域名已经更换为 。请牢记。 “这个项目命名“城市花园”，68万方尺的土地，兴建48座住宅楼宇，高30层，提供6100个住宅单元，平均每个单元800-1200方尺，发展成高端住宅社区”
原历史李佳诚把联益货仓开发得太密集，6幢住宅大厦连成一排，产生屏风效应，对北角区空气产生影响一说，被人众说纷纭
城市花园既然并成一个大的社区屋邨，设计上就偏中高端，维多利亚港的海景尽收眼底，当然设计成间隔交错的布局，后面的楼盘也能分享到海景，这里的楼盘也是投资价值巨大的。
陈易峰看着手上的资料，随即说道：“城市花园项目，我补充几点，临海地段进700米，可以建一座四星级的城市花园酒店加购物商城，这幅地的最边有电灯中心，电气道市政大厦，靠近炮台山地铁站，电气道的商业比较繁荣，每一期的一楼到三楼可以发展商业铺位，5楼到32楼是商业住宅，这样整个社区生活气息更浓郁，生活更方便”
这里适合中高端住宅，比较靠近铜锣湾，又是海景房，不过比较吵闹。
“陈生如果按你说的方案更改，我们的住宅单元少10/1，不过多了200+的商业铺位和一个小型购物商城，城市花园酒店定为四星级符合这区域的消费水平”
陈易峰的建议收录在城市花园的开发方案上，设计出图就可以动工。均益仓公司还在西盘营的临海仓库，近30万方尺的土地上建造均益工业大厦，1976年全部落成，出售完毕。和记黄埔留下来的土地还有黄埔船坞地块
像牛奶公司，均益仓、黄埔船坞这类企业的地皮开发价值非常大，均益工业大厦当时为了和记黄埔减债，林母全部出售了。1973年代，随着港岛造船业式微，太古船坞与黄埔船坞在新界西青衣合并成港岛联合船坞。
在说到黄埔船坞的开发时，计划兴建黄埔花园，被陈易峰打断
“我认为黄埔花园还未到合适的开发时机，由于启德机场的限高，黄埔花园的商业价值打了半折，近200万方尺的土地上兴建密集的底层建筑，是浪费资源”
原历史李佳诚正是这个时间开发黄埔花园，兴建近90幢住宅楼宇，10500个住宅单元，由于机场限高只能兴建到16层的高度，近200万方尺的土地商业价值开发不及太古城的一半。现在在陈易峰手里，完成参照太古城自成一域
“陈生说说你的想法，这么大块的土地闲置着是极度浪费的”
“参照伦敦城，我的方案是开发黄埔城，在临海地段开发中心商务区，十多幢的甲级写字楼，能提供600万方尺的办公面积，后段地块开发黄埔城，黄埔城社区的楼宇高度不能上到32层，这个计划就先不启动”
“陈生你莫是在开玩笑，你的方案要实现，除非把启德机场搬走”
现场传来一阵笑声……
陈易峰平静片刻道：“我们华人有句名句：‘遇水搭桥，遇山开路’，阻碍我的方案推进的启德机场，那么就把启德机场给搬走”
再传来一阵笑声，有些嘲笑不自量力的意思，这位少东家还不够成熟，有人则赞赏他大气魄……
“港岛的启德机场的确已经满载负荷多年，已经满足不了现在的需求”林母提醒道
现场出现短暂的安静，“启德机场就算搬迁也不是一年半载，再说港岛也没钱没地修建新机场”
陈易峰也在想如何游说港府修建新机场，按原历史要到港岛回归之后的事情，有什么办法能提前修建新机场呢？
“黄埔船坞项目先搁置吧”林母最终发话道
黄埔船坞公司除了亚洲其中最大规模的船坞，还有港岛仔旱坞（港岛仔中心）、大角嘴褔利船厂（大同新邨）
说到这港岛仔中心20幢楼宇，3000个住宅单位，大同新村15幢楼宇2000个住宅单元的开发时，陈易峰再次暂缓了这两块土地的开发，这两个地盘都有一个特点999年的地