销量，已经可以挤入全球前十五了。
虽然只是大定，不是提车，但是，只要有50的人提车，这个数字也无疑是极为恐怖的，国产车企面对这个数据，尚能保持冷静，国产车企的内卷是出了名的，早就练就了一颗强大的内心，合资车却是哀嚎一片。
车是消费品，不是奢侈品，也不是储蓄产品，一般的人，一般的家庭，买一辆车就够了，买了《蟠桃树》的车，短时间内，就不会换其他的车了，也不可能买第二辆。市场便是如此残酷，客户都买了《蟠桃树》的车，自然不会看其他车企的车了。
缺乏性价比的合资、进口车将成为第一批被卷死的车企。事实上也是如此，早上，已经有超过三家合资车企传出了客户退订金的新闻了，本来打算提车的，在见识了《蟠桃树》的三款车之后，果断改变了原来的选择。
《王戈集团》的少东家，出现在了深圳机场，今天，他的父亲从句利国亲自飞来深圳，《蟠桃树》的新车，鹰隼暂且不说，仙桃1号和开心果完全是朝着《王戈集团》的大动脉砍下的，《王戈集团》上下，都感到了末日来临的气息。