机制造商和运营商必须分离，因此联合航空才从波音公司中独立出来。
即便如此，联合航空在血缘和资本上，仍然与波音保持着密切的联系。正是这种特殊的关系，赋予了它足够的底气，敢于对抗强大的麦道公司，甚至挑战faa的权威。
它跳出来干这件事，完全在意料之中。如果背后没有波音公司的影子，那才叫奇怪呢。
毕竟，波音是大玩家，这样的事情自然由它来主导。其他人还是别插手为好，免得不小心惹火上身。
话说回来，二十多年后，老美联合航空与排名第四的老美大陆航空合并，一下子变成了全球最大的航空公司。
面对这一切，联邦航空管理局（faa）选择置身事外，觉得面子上的损失无关紧要。
毕竟，面子这东西，既不能吃也不能用，对于这些大佬来说，早就已经不在乎了。需要的时候，甚至可以用它来擦鞋底，不影响他们的收入和“公关费”。
然而，有些人却气得不行，恨不得把联合航空的人拉出来痛打一顿才解气。