或者学智云，直接玩卫星专用网络。
智云供应链上的诸多设备的传感器，还是很老套的使用网线进行连接呢，然后收集数据后通过智云卫星的专属卫星通讯网络传输到智云总部进行数据收集和整理……整套系统里，别说5g了，连个3g都没有…因为和运营商半毛钱关系都没有，不需要连接公共互联网。
自动驾驶的话，海蓝汽车上的自动驾驶，只要有离线地图，在断网情况下系统都能完成自动驾驶。
当然，有联网的实时更新地图更好，但是有个4g甚至3g其实就很够用了……用个在线地图而已，用不着多少流量的，至于延迟……你还指望地图软件每时每刻更新地图，然后用户也得时刻联网下载数据，最低延迟维持最新更新啊？
地图哪来那么多更新啊！
海蓝汽车其实也提供数据联网……其中一部分是海蓝汽车自己用来收集行车数据反馈，一方面是用来判断车辆事故情况的，充当汽车黑匣子，不过更重要的是用来训练下一代的自动驾驶。
这个是直接内置到车辆本身上的，电话卡什么的都是海蓝汽车安装，流量也是海蓝汽车自己掏钱买。
同时也会有网络连接功能提供给用户，不过这个得用户自己插上当地的电话卡连接当地运营商网络……
自动驾驶以及延伸出来的所有自动无人交通工具，玩的就是离网独立自主运行。
还需要使用无线通讯网络连接公共互联网才能自动驾驶的，那不叫自动驾驶，那叫遥控车……
智慧城市，这个范围太大，太笼统……但是稍微想一想，也知道和5g或6g这些通讯协议关系不大。
智能家居这一块，智云集团也有做，核心还是技术，智能主机搭载的主机用来控制各种电器，而智能主机和智能电器联网所采用的无线通讯模块，是蓝牙以及f这些短距离无线通讯协议，如果要接入公共网络，那么也是接入家庭网络，和5g也没啥关系。
远程医疗……那就是高清音频视频传输，或者想象力更大一些，医生在千里之外通过模拟设备操控手术仪器进行手术或各种诊断，治疗手段等等。
这个得用光纤专线啊，嘎嘎快！
你就算用5g，也只是设备和基站这边用5g网络，然后人家运营商后头还是得继续老老实实用光纤网络给你传输数据。
所以直接用光纤就完事了，还更快，数据容量更大。
拉一条光纤专线，比啥g都强！
上述诸多听起来很科幻，很有前途的应用，其实都是和4g/5g/6g这些无线通讯协议，没半毛钱关系，大部分的核心技术都是领域。
那么5g有用吗？
那肯定有用的啊，至少手机等智能终端上网速度更快了，用户看视频更方便了，移动互联网发展的会更加迅速……智云的手机卖的更好啊！
当然，前提是运营商给用户足够大的带宽，降低流量资费。
想要上网速度快，多铺设光纤，扩大骨干网的数据吞吐量才是王道……
这就和供水差不多，4g或5g只是个水龙头开关，光纤骨干网就是供水网。
5g的开关对比4g的开关，开口是要大很多，但是能不能有更多的水，那么就要看水厂的供水网够不够给力了。
手机更好用了，移动互联网时代更顺畅了，智云集团的手机也更好卖！
所以，智云集团还是相当支持5g的建设的！
毕竟它是个卖手机的，然后顺带卖通讯基带的，必须大力支持推动5g网络建设啊!
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智云集团在5g领域，也是布局深厚，早早就进行了相关准备。
14年的时候，就参与了日本运营商主持的5g试验网的建设。
同时智云集团也参与了国内5g试验网的各项测试。
而智云集团在这些5g网路试验网里，提供的就是5g通讯基带芯片，去年的时候，智云集团开发出来了第一代专门用于实验用的5g通讯基带。
不过只是实验产物，不具备商业价值，只是用来进行5g试验网的诸多测试而已。
而测试结果相当不错，智云集团在通讯基带领域的技术，那还是相当牛逼的，5g也不例外。
5g技术领域除了通讯基带外，还会有通讯基站领域，而这方面则是国内通讯基站领域的龙头企业华威以及众兴的专长领域。
5g领域里，基站是基站，通讯基带是通讯基带，这是两回事，不能混为一谈。
华威，众兴，爱立信等企业搞基站是专业的。
而智云集团和高通这种，是专门搞通讯基带的，然后华威搞通讯基带也挺不错的，只不过它缺乏了一些关键专利，很多没法用，比如cd2000以及新推行的5g，它都没有相应的通讯基带的专利，暂时搞不了的。
在通讯基带这一块上，智云和高通才是专业的。
这两家基本瓜分了5g通讯基带领域的所有核心专利。
只是这两家也没办法甩开对方独自搞5g通讯基带……两家都提前布局，高通布局还更早，智云则是后发先至技术更牛逼，双方都弄了一大堆