“他们刚开始谈，还有很多事情没有谈拢，勘察道路至少要明年！”龚少杰道。
梁永丰点点头，“你随时留意南联公司的动向，有情况及时向我汇报！”
“没有问题！”龚少杰说完之后，看向梁永丰，“虽然最近又来了一批工人，但是我们猛然接了这么多订单，我还是有点担心人手不够！”
“这个不是问题！”梁永丰笑了笑，站起来道，“跟我去培训教室，看看培训了半个月的成果！”
模具属于精密机械产品，制造模具通常需要高精度的机床。
他们没有高精度机床，只能靠高技术的工人。
梁永丰已经开启了模具制造产业，不过给一个什么都不会的普通人加持相应的技能，每天需要600点积分。
直接加持太贵。
招来人后，梁永丰还是先培训。
而且他还用了几个狠招。
培训一个高级技术工人确实不是一朝一夕的事，何况还不是每一个人都有做技术工人的天份。
以钳工为例。
一名合格的钳工，需要熟练的应用钳工工作台、虎钳、量尺、钻头、手锤、手锯、刮刀、锉刀、丝锥、板牙、錾子、研具等多种工具。
掌握打孔、攻丝、工差配合、平磨、铣削、锯等多种技术。
如果是正儿八经的培训一名钳工，光是认识这些工具就要一个月。
所以他们采取了另类的教学方法，其中一条就是每个人只学一项技术。
比如曹自环就在教学员做镜面抛光。
镜面抛光可以增加模具表面的光滑度，提高产品的性能，在高品质注塑模具中应用广泛，是模具制造过程中的一道重要工序。
见他们到来，曹自环连忙问好，然后道，“镜面抛光对技术的要求非常高，没有半年的时间，很难上手。”
“你尽量教就好！”梁永丰拍了拍曹自环的肩膀。
说完之后，梁永丰从一个学员手中拿过他打磨过的产品，看了看——26分，有点低。
再看下一个，只有23分，更低！
一直看到第17个学员，梁永丰才看到一个还算不错的分数——37分。
梁永丰点了点头，把人拉到前面。
……
这间教室内共有48名学员。
把所有人的产品看完之后，梁永丰总计拉出了3个人。
这3个人打磨的产品评分都在35分以上。
梁永丰试了一下，给这三个人加持技能，每人每天已经降到了只需要220点积分。
“这3个人留下继续学，其他人都可以走了！”梁永丰看向梁镇，“继续招人，不行的马上淘汰！”
这就是梁永丰的另一项策略——大量淘汰。
我们国家现在没有工作的人太多了，每天走出东莞火车站，前来找工作的人乌央乌央的。
走出培训教室，龚少杰去生产车间，梁永丰叫梁镇去找一副东莞县的地图过来。
一旦修路的事情被众人知道，道路两边的土地价格肯定大幅增长。
梁永丰必须抢先一步，买下土地。
在这个时代，想找地图还真不容易。
梁镇找了半天，才找到了一副gd省的地图。
后世从广州去深圳的道路有很多，像什么沿江高速、广深高速、珠三角环线高速。
但是这个时代，广州到深圳却连一条国道都还没有。
广州跟东莞交界的有两个地方，一个是增城县，另外一个是黄埔区。
梁永丰分析后认为，此时要修一条广州到深圳的道路，只能从增城县过。
原因主要有两点。
第一，增城县位于黄埔区的上游。
广州跟东莞的分界线是东江北干流，东江从北向南横贯整个东莞，而且还分出多个岔道。
从博罗县的方向看东莞，东江就跟树根一样。
河流越往下游越宽，地质条件越复杂。
想沿珠江修公路，至少得再等二十年，我们进化成基建狂魔之后再说。
第二，黄埔区不正对莞城镇。
国家修公路，肯定要考虑拉动地方经济。
将来要修的路不会离莞城镇太远。
梁永丰基本可以确定，这条路会从广州增城进入东莞。
但是东莞跟增城交界的地方有中堂、高埗、石码、石龙四个公社。
到底会选择哪一个公社？
再往细处看，地图上就显示的不清楚了。
第二天，梁永丰找了一条船，沿着东江北干流顺流而下，一路查看地形。
四个公社中，石龙的条件无疑是最好的。
东江北干流这一段的江面，最窄处只有100多米。
另外一边的东江南支流，宽度也普遍只有200多米。
就是因为这一优点，连接香港的广九铁路，就是从这里过的东江。
不过选择石龙也有缺点，就是这里离莞城有点远，此外需要绕行的路程也有点多。
几十公里对火车不算什么，汽车的话，就要平白增加不少运输成本了。
公路如果选择走石龙，也是对梁永丰最