第361章 南洋开发(2 / 2)

是毫无疑问这是非常重要的一步。

甚至于对于一些非保密岗位,也将放松一定的管制,让更多人每年可以回家乡和亲人团聚。

‘京九铁路’,盘山集团那可是要出资500亿人民币,虽然不是一次性拿出来,而是分作七年时间,但是每年依旧超过七十亿人民币。

再加上‘沈海高速’这个世纪工程,也意味着盘山集团主导两个华夏世纪工程,这两个世纪工程都是目前整个华夏绝无仅有的。

这种世纪工程,资金回收周期很长,和盘山集团在香江投资建厂是不一样的。

香江投资建厂,投资虽然也大,但是资金回收周期却很短。

而‘沈海高速’项目、‘京九铁路’项目两个,都是属于未来三十年都不一定能够回收成本的。

哪怕按照现在最新汇率,官方汇率1美元兑换2.2043人民币,盘山集团可以1美元兑换2.5人民币,500亿人民币也得足足200亿美元。

西南兵器工业集团一整年出口武器装备,都达不到这个数。

刘韬很平静,‘沈海高速’项目和‘京九铁路’项目投资看似很大,如同天文数字一般。

但是又有谁能够想到,1979年汇率是1美元兑换1.55人民币,现在才几年时间,1美元便可以兑换2.2043人民币?

对于主要做出口外贸的盘山集团而言,可以说汇率的变化是非常有优势的。

等到汇率变成1美元兑换4美元,现在看起来需要200亿美元才能建成,到时候只需要125亿美元就可以了。

(本章完)

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