到了自己之前预定或者订购的汽车。
由于定单数量实在太多，华威以及小米等公司一再扩大汽车的生产规模，可即使如此依然有些供不应求。
这些新能源厂商甚至开始减少其他岗位的工作需求，把人员调配到新的岗位和流水线上，提高新能源汽车的生产效率。
如今的网络上到处都是那些已经体验过新车的车主在分享自己的驾驶体验。
无一差评。
“太不可思议了，我本来以为北山科技集团的宣传有夸张的可能，但实际体验下来，我发现他们对氢氧固态电池性能的宣传竟然保守了。”
“是啊，我的车是充满电开回来的，正好这两天我要出一趟远门，在高速上开了一千多公里，你们猜猜我还剩多少电？”
“电池剩余电量，还有百分之九十！”
在这条微博下面，发帖人还附上了一张照片，是汽车里程表上显示的里程和旁边显示的剩余电量。
并且发帖人还在帖子里发誓如果他造假就出门被车撞死。如果只是一个人这样说可能还会有人不信，但类似这样的帖子在网上到处都是。
随便点进一个论坛的相关版块，就能找到很多类似的言论。
几乎每一个体验过新车的人都对汽车的续航能力赞叹不已。
而且这些汽车不仅仅是在续航能力方面令人震惊，还有汽车的性能以及安全性上，也都远超同价位的车辆。
“我真是庆幸自己做出了一个正确的选择啊，这个时候买油车简直就是四九年入国军啊，哈哈。”
“是啊，还好我老婆把我给劝住了，不然现在我指不定有多后悔呢。”
“我这辆十五万的车，在性能上怕是已经比得上三十多万的油车了，更何况这电动汽车维护简单，电费更是低得可怜，这简直是太爽了。”
“法克，为什么我就不能再忍一忍呢，草！”
“有没有人知道买了车如果觉得不合适的话能不能退款啊，我这辆油车刚开了半个月啊。”
“兄弟想开点儿，退款是不可能的，不过你可以把你的车卖了，价格也就打个对折吧，拿这些钱去买一辆新能源汽车，体验还是比你现在开的车好一些的。”
“打对折？我看打骨折还差不多，就现在这个行情，油车已入手，价格就只剩下两成了！”
有些人忍住了诱惑，或者作出了正确的判断买下了最新推出的新能源汽车。
但也有许多倒霉蛋之前并不相信北山科技集团的氢氧固态电池。
或者这些人是受到了身边亲人朋友的催促，选择了油车。
现在看着网上铺天盖地的好评，以及惊叹的声音。
这些人肠子都快要悔青了。
但凡他们再忍上十天半个月，现在也能成为一个新能源车主。
上比油车少得多的钱买到更好的体验，未来还能节省大量的维护费和油费。
整个华国到处都是讨论这些新能源汽车的声音，不少人面对着如此声势浩大的舆论。
也开始有些心动，有能力的都想着去购买一辆新能源汽车。
还有许多人看着自己正在开的油车，突然感觉就没有那么香了。
即使一些有钱人开的是国际名牌，是豪车，也是忍不住去买了一辆新能源汽车。
结果只是开上一小会儿，就对自己的新车爱不释手。
经过一个星期的销售，华国新能源市场的销售额已经突破了一千亿元的大关。
而且随着越来越多的人看好新能源汽车，这个数字还在以非常迅猛的速度持续增长下去。
继续这样下去，根据华威以及北山科技集团专业人员的估计，到一个月之后，这个数字或许就将突破五千亿大关。
一个季度内，将突破万亿大关。
华国全国的新能源汽车保有量相较于之前也将有巨大的提高。
虽然这个增长速度在以后肯定会持续放缓，但依然属于高速增长。
再加上北山科技集团和华威在新能源汽车基础建设方面进行了巨大投入，同样会诱惑更多的人加入新能源汽车的行列。
这样一来，恐怕要不了多久，新能源汽车将会真正有能力和传统油车分庭抗礼，然后逐渐超越，最后取而代之。
就在华国举国上下都在热烈地讨论着新能源汽车的时候，江辰却早就已经把这些事情抛到了脑后，不再去想了。
通过出售氢氧固态电池，北山科技集团已经赚了个盆满钵满，加上机械外骨骼赚到的钱，账面上的资金随便挥霍都不会见底。
接下来新能源部门需要做的事情就不需要江辰来亲自吩咐了。
无非就是持续地对氢氧固态电池的性能进行优化，增强其安全性和续航能力。
此时的江辰已经在考虑接下来要做的事情了。
光伏发电矩阵正在研究当中，暂时还没有结果，江辰也只能耐心等待。
甚至此时办公室里没有别人，江辰便打开系统面板进入了系统商城浏览起来。
如今江辰依然拥有着大量的情绪点，而且由于这一次新能源汽车在华国国内引发的轰动过于巨大。
江辰再次收获了